沖壓件產(chǎn)品種類豐富、形狀復(fù)雜，在沖壓生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不良現(xiàn)象，如何避免問題的產(chǎn)生呢，下面一起來(lái)看一下：

沖壓件的中間護(hù)面支架是駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件，是確保汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個(gè)重要零件。因?yàn)?，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對(duì)駕駛室造成振動(dòng)和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。因此，中間護(hù)面支架要求能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩等作用，故而要求其具有足夠的抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較好的韌性。此外，如果該制件在成形時(shí)超過許用應(yīng)力，或者微裂紋擴(kuò)展到一定程度，從而造成撕裂或歪斜，這樣不僅會(huì)浪費(fèi)材料，而且還會(huì)讓模具處于偏載作業(yè)，加速模具老化。

在駕駛室儀表盤支架總成生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)后，其中間護(hù)面左/右支架經(jīng)常出現(xiàn)撕裂、歪斜現(xiàn)象，這些缺陷主要分布在制件孔型處、側(cè)壁拐角處和R圓弧與壁頸交界處。通過仔細(xì)分析后，我們認(rèn)為其主要原因是由模具在運(yùn)行過程中壓料芯成形導(dǎo)向不穩(wěn)定、凹模與壓料芯間隙長(zhǎng)期磨損后不可調(diào)整以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的。于是，可以從技術(shù)和管理兩方面提出相應(yīng)的控制措施，并為同類零件工藝、模具設(shè)計(jì)與成形加工提供參考。

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